11月15日~17日，，由中国化学与物理电源行业协会、、电池中国网结合天津力神电池股份有限公司主办的第四届动力电池利用国际峰会在天津成功召开。。。来自电池产业及高低游产业链、、科研院所、、车企等有关单元代表齐聚天津，，共同为动力电池产业发展切脉问诊，，共寻动力电池产业明日之路。。。
  动力电池产业在挑战中逆扬而上
  日前，，中国汽车工业协会颁布了10月新能源汽车产销数据，，数据显示，，10月我国新能源汽车产销量别离为9.5万辆、、7.5万辆，，同比降落35.4%和45.6%。。。新能源汽车市场局势严格。。。
  中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在会上指出，，今年，，我国新能源汽车财政补助大幅退坡，，动力电池能量密度门槛大幅提升，，产业应收账款高企，，对我国动力电池产业链高低游企业造成了巨大的压力。。。
  由于下游新能源车企资金链压力的传导，，同时上游资料价值居高不下，，动力电池企业的利润空间被严重地挤压，，电池企业在夹缝中艰巨求生，，市场洗牌进一步加剧。。。
  中国工程院院士郑绵平在会上暗示，，我国动力电池产业面对一些凸起问题待解决。。。一是全球锂、、钴、、镍资源出现出寡头垄断的特点。。。二是锂、、钴等上游资料价值迅速上涨。。。三是动力电池市场供给严重和产能过剩并存景象起头出现。。。四是电池回收利用的技术和系统建设还不到位。。。
  岳阳国轩高科董事长李缜总结了政策对动力电池产业的影响。。。他暗示，，十年来，，新能源汽车政策让产业边际效应凸显；；各地出台的搀扶政策，，让产业集群效应显著；；新源汽车政策的设计，，也带来产业非平衡发展。。。
  李缜以为，，当前产业应该直面三大挑战，，一是全球挑战，，随着德国、、美国等全球汽车制作业强国对新能源汽车的日益器重，，我国新能源汽车产业的竞争将不仅局限于国内，，而是全球竞争。。。二是政策挑战，，当前国内尚未构建产业造就政策系统。。。三是内涵挑战，，若何做出让消费者中意的产品。。。
  刘彦龙暗示，，在产业结构上，，国内龙头企业与细小企业业绩形成了“冰火两重天”。。。2018年中国动力电池前20强装机量超过92%，，前五家企业占据73%，，今年1~10月，，前五家企业装机量占到了整体市场90%，，市场集中度进一步提升，，第二三梯队电池企业生计的压力越来越大，，随时有被裁减的风险。。。
  固然我国动力电池产业面对越发严格的挑战，，但是同时也在困境中逆势发展。。。首先表此刻我国动力电池产业在国际上占据重要分量。。。其次表此刻我国动力电池装机量依然维持较高增长速度。。。
  合作是产业将来主旋律
  我国动力电池产业的近况已经初步了然，，那么作为产业链条中的主角——动力电池企业又该若何应对。。。与会代表也就此进行探求互换。。。
  在战术规划上，，李缜指出，，动力电池企业首先应该对峙自己的战术选择，，做好产品。。。他暗示，，我国新能源汽车市场空间巨大，，前10年维持了10倍增长，，将来市场同样可观。。。此外，，新能源汽车技术也正日渐走向成熟，，将逐步被消费者接受。。。并且出于能源安全必要，，发展新能源汽车是重点方向，，新能源汽车市场也正逐步回归理性，，产业发展环境有利。。。
  西南证券股份有限公司电力设备新能源首席分析师谭菁以为，，在出产技术上，，动力电池企业应该加强信息化在智能制作中的作用。。。她暗示，，智能制作不仅仅是看良品率、、价动率和一致性的运营指标，，信息化是智能制作的“皇冠”。。。此外，，谭菁以为，，国内动力电池企业应该加强国际化合作。。。

  郑棉平从产业角度给出了自己的建议，，蕴含制订中持久资源发展规划，，摸清国内外资源蓝图和潜力；；提高资源回收利用率和环境；；こ叨，，加强卤水锂（盐湖和地下卤水）回收率和综合利用钻研；；把握并创新电池主题技术；；加强产业和企业之间的协同合作，，电池企业应提升对产业链的整合能力，，形成强劲国际竞争力；；从安全和全球资源赋存情况思考，，近期建议着重思考发展碳酸铁锂和锰酸锂电池；；科学合理利用锂资源，，建设绿色矿山。。。

转载：：互联网